NewScan-3D振镜飞行焊接系统

a. 问题的提出 传统电阻焊存在变形大、板厚比受限、效率低等问题，难以满足新能源车身对轻量化、高强连接与柔性制造的需求。 b. 关键创新点 自主研发3D振镜与机器人协同控制技术，实现焊接离焦控制、智能安全防呆及精密运动跟踪。支持螺旋焊工艺，适配多种主流机器人，建立高适应性焊接工艺库。 c. 性能或效果提升 焊接效率提升50%，有效焊接时间占比超90%；激光单点成本降至0.04元（传统点焊0.15元），综合运营成本降低70%。 d. 整车/客户/用户价值 实现搭接边设计8-10mm，助力车身减重与一体化设计；已应用于宁德时代、小米、理想等头部企业，提升焊接质量、产线柔性与综合成本竞争力。

量产

新能源汽车（电池/电驱/电控/电机）、3C电子、储能电池、工程机械、航空航天等领域。

NewOCT激光焊接熔深检测系统

a. 问题的提出 激光焊接中熔深波动难以实时检测，且铜材反射率高，易导致质量不稳定、返修率高，缺乏有效的过程闭环控制手段。 b. 关键创新点 集成OCT相干断层扫描技术与自研算法，实现焊接过程中熔深实时监测，并与焊接参数联动调节，形成闭环控制。支持焊接后缺陷定位与反馈。 c. 性能或效果提升 熔深检测精度达微米级，过程控制响应时间<10ms，焊接不良率降低60%以上，减少焊接后检测与返修工时约50%。 d. 整车/客户/用户价值 提升焊接一致性与可靠性，降低整车制造中的隐形成本与安全风险。适用于电池包、车身结构等关键部件，增强产品交付质量与平台化适配能力。已应用于比亚迪、鹏辉能源、国轩高科等新能源头部企业。

量产

动力电池焊接检测、储能电池焊接检测、算力液冷质量检测、车身零部件焊接检测等等