TMC是中国汽车变速器和驱动领域的引领技术方向、对接市场需求的规模最大的年度会议。2022年近1500位专业人士参加TMC会议和展览,绝大多数乘用车及商用车整车、变速器和驱动系统公司都参加了会议,约占总人数的45%,总监及以上级别的参会人员约占总人数的44%。
随着电动化传动与驱动系统技术不断发展及复杂性不断提高,听众期待更为深入的演讲报告,TMC技术委员会专家对演讲摘要的评审和演讲日程的安排也更加严格,以保证会议演讲的质量及具有国际水准的演讲日程。
在会议上发表最新的且有深度的技术或战略报告,将是您向目标听众乃至整个行业展示思想和技术领袖地位,及提升品牌形象的绝佳机会。期待您以高质量的创新技术报告参加TMC2023的演讲和赞助。
●政策法规与市场动态、影响及对策
●车辆全生命周期碳减排对动力系统技术路线的影响
●面向碳达峰碳中和的多元化动力系统战略 (xEV)
●“双碳”目标对动力系统零部件的要求
●电驱动及其与底盘融合的技术趋势
●高效 48V 系统
●混合动力创新构型(DHT/Px/REEV)
●混合动力 AWD(48V/ 强混)
●混合动力专用发动机及高功率电池
●整车环境下的混合动力集成优化
●高效变速器及新型变速器技术
●高电压 / 高速的 EV 驱动系统
●多合一系统集成(驱动 + 升压充电 + 热管理)
●多挡变速器的价值及技术创新
●纯电动 AWD
●电驱动与底盘 / 电池 / 自动驾驶的集成
●分布式驱动技术与发展前景
●动力域及与底盘和智能驾驶协同的 E/E 架构
●提高算力、控制精度和传输速度的硬件创新
●基于 SOA 的基础软件平台开发
●基于交通信息的智能能量和排放管理(RDE)
●个性化驾驶需求的智能定制
●动力总成智能化生命周期管理(如功能迭代、 智能监控等)
●功能安全、信息安全
●离合器、换挡、减震、齿轮、驻车等
●电子控制、传感器与执行机构
●润滑、冷却、材料及工艺技术
●低碳及零碳零部件技术
●轻量化技术
●电动化动力总成拓扑结构开发
●电驱动系统集成与优化
●变速器及驱动系统的控制策略
●系统 NVH 优化
●AutoSAR 软件构架及 ISO26262 功能安全
●驾驶循环(WLTC/CLTC)及载荷谱
●基于大数据和 AI 的控制策略和系统优化
目前陆续进入量产的高速、高压和油冷电机还有很多技术有待突破。此外,为改善电机效率、NVH、成本特别是功率密度,仍需要在新型电机、新型材料和工艺、减少材料用量及系统集成优化等方面开展技术创新,而且存在重大技术突破的机会。本届年会将系统研讨电机技术。
● 永磁同步电机及其他类型电机的技术创新与趋势
●高电压电机的绝缘系统和绝缘材料等关键技术
●高速电机轴承、密封及润滑等关键技术
●扁线 / 圆线电机绕组的设计与制造技术创新
●油冷及其他先进的冷却技术
●振动噪声优化技术
●先进的硅钢和永磁体技术
●少无稀土电机的设计与制造
●电机的仿真开发测试及故障诊断技术
●电机其他先进制造技术
●电机的可回收性 – 生命周期的设计方法
●全球市场动态、影响及趋势
●国内市场现状及产业布局
●SiC 功率模块 / 器件创新型应用与开发
●功率模块先进封装技术与材料
●车规级 SiC 功率模块可靠性分析
●高等级 EMC 解决方案
●功率芯片创新设计与工艺
●四阶段燃油限值、双积分对技术路线的影响
●中央驱动 + 专用车桥技术
●电驱桥及分布式驱动技术
●混动系统开发及关键零部件
●氢燃料动力系统
●电机与电控
●传统动力传动系统及零部件
●系统性能优化技术
●动力系统智能化网联化
●虚拟开发与测试技术工具及方法
●大数据及 AI 在动力系统开发中的应用
●电子电气架构、域控制器
●国内外整车企业(乘用车、商用车)
●传动系统、电机、电控及驱动系统公司
●零部件、润滑、材料及加工设备公司
●工程咨询及测试设备公司
●大学、科研院所
●市场研究和咨询机构
●彰显思想、技术领袖地位
●提高品牌的认知度和美誉度
●与众多目标客户及同行建立联系
●了解客户需求、产生销售线索
●通过媒体向汽车行业广泛宣传
2023.02.10提交演讲赞助申请及摘要(有机会享受赞助费折扣)
2023.03.10提交演讲赞助申请及摘要
2023.04.21通知是否接受演讲(早提交,早评审,早通知)
2023.06.26提交现场演讲PPT
2023年07日
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