演讲与赞助邀请

TMC是中国汽车变速器和驱动领域的引领技术方向、对接市场需求的规模最大的年度会议, 每年有近千位专业人士参加TMC会议和展览,绝大部分乘用车整车、变速器和驱动系统公司都参加会议,约占总人数的45%(上届),总监及以上级别的参会人员约占总人数的40%(上届)。

在会议上发表最新的且有深度的技术或战略报告,将是您向目标听众乃至整个行业展示思想和技术领袖地位,及提升品牌形象的绝佳机会。

随着电动化传动与驱动系统技术不断发展及复杂性不断提高, 听众期待更为深入的演讲报告,TMC技术委员会专家对演讲摘要的评审和演讲日程的安排也愈加严格,以保证会议演讲的质量及国际水准的演讲日程。

期待您以高质量的创新技术报告参加TMC2021的演讲和赞助。

演讲与赞助邀请
议题范围
政策法规、市场要求及技术战略

政策法规动态、影响及对策

适合不同细分市场的电动化驱动技术路线

电动化驱动汽车与传统动力差异化市场战略

驱动系统模块化平台战略(混动/电动)

网联与自动驾驶为动力总成带来的影响和机会



电动汽车传动与驱动系统(BEV)

电驱动效率提升潜力及高效电驱动

多挡变速器的价值及技术创新

高速/高度集成的EV传动与驱动

纯电动AWD

分布式驱动技术与发展前景



变速器与混合动力动力总成

提升传统变速器效率及新型变速器技术

高效48V系统

混合动力创新构型(Px/DHT/REEV)

混合动力AWD(48V/强混)

混合动力专用发动机及高功率电池

混合动力整车集成优化


驱动电机及驱动系统控制

高速、高功率密度电机技术

高效率、高功率密度及低成本的控制器

域控制概念及控制软件集成

网联与自动驾驶汽车驱动系统控制




子系统与零部件(传统/电动化)

离合器、减震、齿轮、同步器、轴承等

电子控制、传感器与执行机构

润滑、冷却、摩擦材料及工艺技术

轻量化技术




开发、测试方法与工具

电动化动力总成拓扑结构的选择

电驱动系统集成与优化

变速器及驱动系统的控制策略

NVH控制

AutoSAR软件构架及ISO26262功能安全

驾驶循环(WLTC/CLTC)及载荷谱

人工智能在研发中的应用

电机与功率模块

高效散热、集成化及低成本SiC逆变器

高效及高可靠性的硅基IGBT

硅基IGBT与SiC MOSFET结合的功率半导体技术

高速、高压、少稀土电机技术

扁线电机的设计与制造技术以及未来的发展

应用于电动四驱车的感应电机技术

水冷与油冷电机技术

电机与电控多物理场集成

整车、驱动系统公司对电机和逆变器的边界条件要求

面向不同细分市场的电机与逆变器的技术方案及与动力系统的集成开发

动力系统智能化开发、控制及预诊断

整车E/E架构及动力域控制器及与底盘域的融合

基于SOA的基础软件平台开发(动力系统的功能如何服务化、安全机制、实时性、标准化等)

基于大数据与AI的控制策略与标定的精细化开发及零部件优化

基于导航、道路及交通信息对动力系统进行实时控制(如智能能量和热管理)

结合驾驶场景学习用户驾驶风格,提升个性化驾驶体验

通过大数据监控对动力系统故障进行预测与诊断(云与边缘分布计算)

动力系统OTA升级

自动驾驶对动力系统的要求及影响

动力与底盘一体化控制

功能安全(软件及对安全功能的OTA升级等)

信息安全

重要截止日期:

2021.03.10:提交演讲赞助申请及摘要

2021.05.07:最后一轮通知是否接受演讲(早提交,早评审,早通知)

2021.05.20:提交产品展示申请

2021.06.07:提交演讲报告(初稿)

2021.06.20:提交演讲报告(终稿)

谁来参加演讲和赞助 ?

国内外汽车整车企业

传动系统、电机及驱动系统公司

零部件、润滑、材料及加工设备公司

工程咨询及测试设备公司

大学、科研院所

市场研究和咨询机构

为什么来演讲和赞助?

展示思想、技术领袖地位

提高品牌的认知度

与目标客户及同行广泛交流

通过媒体向汽车行业广泛宣传

2021铂金赞助商
2021金牌赞助商
2021银牌赞助商
《 TMC2021最深印象创新技术评选流程与标准 》