产品名称：双离合变速器DCT

创新亮点：发明了静液高压高效控制双离合变速器换挡离合执行方案和控制方法，构建了基于位移、压力、旋转角度的多参数基准分析的离合器控制系统，降低了换挡冲击产生的噪音与执行效率损失。

开发阶段：至2019年底销量50万台套，搭载30余款车型

应用领域：传统动力/灵活燃料/48V轻混/HEV/PHEV等

客    户：吉利、领克、宝腾、路特斯等海内外高端品牌汽车

公司官网：http://www.geely.com

展位号：73

技术名称：适应新能源电传动系统的综合油品开发与评估

创新亮点:

1. 产品具有较低的粘度，较高的粘度指数，非常优异的低温性能，满足车辆的各种启动工况需求

2. 产品既能满足越来越多的电机油冷的需求，同时对齿轮轴承，以及摩擦片，同步器等部件有良好的润滑保护

3. 产品的开发和测试，兼顾了油品与铜导线，橡胶密封材质等金属与非金属的兼容性，保护性，同时满足高速抗泡特性，电气绝缘特性等性能要求

4. 采用GTL（天然气制油）高性能基础油，以及优异的抗氧剂，抗磨剂，摩擦改进剂等化学物质的匹配，实现了油品的终身免维护功能

所处开发阶段：批量供货

应用领域：减速箱（EV reducer），电桥（E-Axle），DHT

公司官网：www.shell.com.cn

展位号：65,68

技术名称：一种新的针对随时间变化的刚度或传递路径的快速解决边频NVH问题的分析方法

创新亮点:

1. 新的动态时间步混合分析方法，该方法对慢时间步长，如轮辐减重孔转动角度，使用线性模态模型的速度；对快时间步长，如轮齿啮合，使用模态模型的瞬态线性时间步方法

2. 快速捕捉由于齿轮旋转而导致的传递路径的变化，由于行星架旋转而导致的载荷方向的变化，这些调制瞬态效应会导致边频

3. 该方法比传统的时间步长方法快得多，同时保留了大部分的仿真精度。

所处开发阶段：已完成软件功能开发和实际项目应用。

应用领域：传动系统特别是新能源传动系统的NVH分析优化。

公司官网：www.smartmt.com

展位号：72

产品名称：2 in 1 集成式电驱动总成

创新亮点：集成式二合一系统，创新的行星轮减速箱机构，在有限的空间内将差速器总成和行星架巧妙的集成在一起，减小了EDU轴向长度，对整车布置更加友好; 93%的系统效率，为降低整车电耗贡献卓越，与此同时可提供最高3500Nm的轮端扭矩，为整车动力性提供足够动力，并支持整车最高车速至200km/h。

所处开发阶段：批量供货。

应用领域：e-Axle

客       户：JLR

展位号：40

产品名称：集成化EV电驱动系统

创新亮点：本公司开发出一款的集成电驱动系统，通过集成化设计，与传统产品对比，动力系统体积减小50%，重量降低34%，半轴扭矩3800Nm，功率150kW,能够覆盖A+级SUV及B级轿车。优化后的电磁方案配合先进的控制算法，有效提升整车NEDC续航,降低整车成本；系统层面的优化，使得电磁噪音和减速器噪音全面降低，规避电机和减速器配合导致的异响；使用更加先进的软、硬件架构的电机控制器，符合ISO26262 ASIL C的功能安全等级。

开发阶段：批量供货

应用领域：电桥

公司官网：http://www.jee-cn.com/

展位号：37、38

产品名称：DHT

创新亮点：高性价比的DHT设计；更多工况使用电机驱动，简化变速箱架构并降低成本；可扩展设计能够适配更广泛的应用；迅速且平顺的换挡表现；ISG辅助换挡同步；不受P2 PHEV布置限制灵活的选择最佳速比。

开发阶段：实车测试

应用领域：DHT, P1P3 Hybrid

公司官网：https://vitesco-technologies.com/en/Home/Solutions

展位号：11