创新亮点：发明了静液高压高效控制双离合变速器换挡离合执行方案和控制方法，构建了基于位移、压力、旋转角度的多参数基准分析的离合器控制系统，降低了换挡冲击产生的噪音与执行效率损失。

开发阶段：至2019年底实现销量50万台套，搭载30余款车型

应用领域：传统动力/灵活燃料/48V轻混/HEV/PHEV等

客    户：吉利、领克、宝腾、路特斯等海内外高端品牌汽车

公司官网：http://www.geely.com

展位号：73

创新亮点：CVT4EV是一种适用于纯电乘用车和商用车电驱系统的多档变速解决方案。相较于传统CVT，电动车用CVT舍去了液力变矩器、行星齿轮、离合器等部件，使得结构更加紧凑，内部损耗大大降低了50%以上。同时，从电机、电控、变速器组成的传动系统上，通过换挡策略，改变电机的工作区段，实现各工况下最优的电机+变速器的工作效率，带来系统层面的效率提升。CVT的速比灵活性较高的特点，在相同的动力性能指标下，可以帮助电机在小型化、转速降低等方面进行优化，会带来进一步优化整车电耗的潜力。

开发阶段：A样开发阶段

应用领域：纯电动乘用车及商用车电驱系统

公司官网：该新技术的网页目前仍在设计当中，计划于7月中旬上线

展位号：67

创新亮点：本公司开发出一种能够匹配20000rpm或更高转速的驱动电机的减速机构，该机构通过油膜传递动力，无金属与金属的接触，也没有齿轮啮合中的振动，具有良好的静音性；配备该机构的驱动电机预计比传统电机小30-40%，轻30-40%；该机构在高减速比下也能保持较高的效率，有望在后端齿轮减速机减少轴数，结构紧凑。

开发阶段：台架试验

应用领域：EV车电桥

公司官网：www.nsk.com.cn

展位号：91、92